ATR 72-600
ATR

ATR 72-600

ATR 72-600 je prodloužená varianta úspěšného regionálního turbovrtulového letounu ATR 72 s vysoko umístěným křídlem, vyráběného francouzsko-italským konsorciem ATR
78
Maximální kapacita
1 528 km
Dolet
510 km/h
Cestovní rychlost
600+ (verze -600)
Vyrobených kusů

O letadle

ATR 72-600 je prodloužená varianta úspěšného regionálního turbovrtulového letounu ATR 72 s vysoko umístěným křídlem, vyráběného francouzsko-italským konsorciem ATR. Do provozu byl uveden v roce 2011 jako modernizovaná verze se skleněným kokpitem a novým interiérem Armonia, pojme typicky 70 až 78 cestujících v uspořádání 2-2. Poháněn je motory Pratt & Whitney Canada PW127M a nabízí dolet okolo 1 500 km, ideální pro regionální a ostrovní linky. Díky nízkým provozním nákladům, krátkému vzletu a schopnosti operovat z malých letišť se stal nejprodávanějším regionálním turbovrtulovým letounem své kategorie. Provozují jej aerolinky jako Wings Air, Azul, FedEx, Silver Airways, Aurigny nebo Air New Zealand a celkem bylo vyrobeno přes 1 100 kusů všech variant ATR 72. Přímo konkuruje De Havilland Canada Dash 8-400 a zůstává ve výrobě jako páteř regionální letecké dopravy po celém světě.

Podvarianty
ATR 42-600
50 míst · 1 326 km
ATR 72-600
78 míst · 1 528 km
ATR 72-600F
Nákladní · 2 000 km
Další z rodiny ATR 72
Technické specifikace
Rozměry
Rozpětí křídel 27.1 m
Délka 27.2 m
Výška 7.7 m
Šířka trupu 2.87 m
Šířka kabiny 2.57 m
Výkony a pohon
Motory 2x Pratt & Whitney Canada PW127M
Tah motoru null kN
Max. vzletová hmotnost 23 000 kg
Cestovní rychlost 510 km/h
Dostup 7 600 m
Kapacita
Typická 2-třídní 72 míst
Max. single-class 78 míst
Cargo objem 8 m³
Layout sedadel 2-2
Historie
První let 1988 (ATR 72), 2009 (verze -600)
Uvedení do provozu 2011
První zákazník Royal Air Maroc Express
Celkem vyrobeno 600+ (verze -600)
Status V produkci
Provozovatelé

Typická konfigurace: 72 míst (2-2)

8 Business + 64 Economy (2-2)

Business Class
Economy Class