Boeing 717-200
Boeing

Boeing 717-200

Boeing 717-200 je malý úzkotrupý dvoumotorový proudový dopravní letoun pro krátké tratě, poslední přímý potomek rodiny Douglas DC-9 a McDonnell Douglas MD-80 vyráběný krátce po fúzi McDonnell Douglas a Boeingu
134
Maximální kapacita
2 645 km
Dolet
811 km/h
Cestovní rychlost
156
Vyrobených kusů

O letadle

Boeing 717-200 je malý úzkotrupý dvoumotorový proudový dopravní letoun pro krátké tratě, poslední přímý potomek rodiny Douglas DC-9 a McDonnell Douglas MD-80 vyráběný krátce po fúzi McDonnell Douglas a Boeingu. Do provozu byl uveden v roce 1999 jako přejmenovaný MD-95 a pojme 106 až 134 cestujících v uspořádání 2-3. Poháněn je dvojicí motorů Rolls-Royce BR715 umístěných netradičně vzadu na trupu a má charakteristický T-tvarovaný ocas. Komerčně byl méně úspěšný kvůli konkurenci Embraerů, CRJ a rodiny A320/737, bylo vyrobeno pouhých 156 kusů do roku 2006. Největšími provozovateli se staly Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, AirTran Airways a QantasLink, kde oceňovali jeho vhodnost pro krátké a husté linky. Po ukončení výroby se stal oblíbeným pro své nízké náklady a spolehlivost, řada kusů slouží dodnes u Delty a Hawaiian.

Podvarianty
717-200
134 míst · 3 815 km
717-200HGW
134 míst · 4 070 km
Technické specifikace
Rozměry
Rozpětí křídel 28.45 m
Délka 37.81 m
Výška 8.92 m
Šířka trupu 3.34 m
Šířka kabiny 3.15 m
Výkony a pohon
Motory 2x Rolls-Royce BR715-A1-30
Tah motoru 84.2 kN
Max. vzletová hmotnost 54 884 kg
Cestovní rychlost 811 km/h (Mach 0.77)
Dostup 11 280 m
Kapacita
Typická 2-třídní 117 míst
Max. single-class 134 míst
Cargo objem 27.3 m³
Layout sedadel 2-3
Historie
První let 2. 9. 1998
Uvedení do provozu 12. 10. 1999
První zákazník AirTran Airways
Celkem vyrobeno 156
Status Ukončena výroba (2006)
Provozovatelé

Typická konfigurace: 117 míst (2-3)

15 Business + 105 Economy (2-3)

Business Class
Economy Class