Boeing 777-9
Boeing

Boeing 777-9

Boeing 777-9 (původně 777X) je nejnovější a nejdelší varianta širokotrupého dvoumotorového letounu Boeing 777 nové generace
426
Maximální kapacita
13 500 km
Dolet
905 km/h
Cestovní rychlost
0 (ve vyvoji)
Vyrobených kusů

O letadle

Boeing 777-9 (původně 777X) je nejnovější a nejdelší varianta širokotrupého dvoumotorového letounu Boeing 777 nové generace. Očekávané uvedení do provozu je v roce 2026 a s délkou 76,7 m bude nejdelším komerčním letounem na světě. Poháněn je dvojicí motorů General Electric GE9X, největších a nejvýkonnějších letadlových motorů historie s ventilátorem o průměru přes 3,4 m. Pojme 400 až 475 cestujících a nabízí dolet přes 13 500 km, jeho unikátem je skládací konce křídel, které po přistání sklopí rozpětí z 71,8 m na kompatibilní 64,8 m pro stávající stání na letištích. Program je výrazně zpožděn certifikačními obtížemi, objednali si jej Emirates, Qatar Airways, Lufthansa, Singapore Airlines, ANA, Etihad nebo Cathay Pacific. Přímo konkuruje Airbusu A350-1000 a má nahradit stárnoucí Boeingy 777-300ER na nejvytíženějších mezikontinentálních linkách.

Podvarianty
777-8
384 míst · 16 170 km
777-9
426 míst · 13 500 km
777-8F
Nákladní · 8 167 km
Další z rodiny Boeing 777
Technické specifikace
Rozměry
Rozpětí křídel 71.8 m
Délka 76.7 m
Výška 19.5 m
Šířka trupu 6.2 m
Šířka kabiny 5.97 m
Výkony a pohon
Motory 2x GE9X
Tah motoru 470 kN
Max. vzletová hmotnost 351 534 kg
Cestovní rychlost 905 km/h (Mach 0.85)
Dostup 13 100 m
Kapacita
Typická 2-třídní 400 míst
Max. single-class 426 míst
Cargo objem 190 m³
Layout sedadel 3-3-3
Historie
První let 25. 1. 2020
Uvedení do provozu Ocekavano 2025
První zákazník Lufthansa
Celkem vyrobeno 0 (ve vyvoji)
Status Ve vývoji / certifikace
Provozovatelé

Typická konfigurace: 400 míst (3-3-3)

45 Business + 360 Economy (3-3-3)

Business Class
Economy Class