COMAC C919
COMAC

COMAC C919

COMAC C919 je první čínský moderní úzkotrupý dvoumotorový proudový dopravní letoun pro krátké a střední tratě, vyvinutý jako přímý konkurent Airbusu A320neo a Boeingu 737 MAX
192
Maximální kapacita
5 555 km
Dolet
834 km/h
Cestovní rychlost
37
Vyrobených kusů

O letadle

COMAC C919 je první čínský moderní úzkotrupý dvoumotorový proudový dopravní letoun pro krátké a střední tratě, vyvinutý jako přímý konkurent Airbusu A320neo a Boeingu 737 MAX. První let absolvoval v roce 2017 a do komerčního provozu vstoupil v roce 2023 u China Eastern Airlines, pojme 158 až 192 cestujících v uspořádání 3-3 s doletem přes 4 075 km. Poháněn je dvojicí motorů CFM LEAP-1C, s plánem na nahrazení domácími motory CJ-1000A, a navzdory mezinárodní avionice jej státní čínský koncern COMAC představuje jako symbol nezávislosti čínského leteckého průmyslu. V současnosti jej provozují China Eastern, Air China a China Southern, mezinárodní certifikace u EASA i FAA však zatím chybí. Objednávek má přes 1 000, převážně od čínských aerolinek a leasingových společností. Představuje důležitý krok k vytvoření alternativy k duopolu Airbusu a Boeingu v segmentu úzkotrupých letadel.

Podvarianty
C919
192 míst · 5 555 km
C919ER (planovany)
192 míst · 6 500 km
Technické specifikace
Rozměry
Rozpětí křídel 35.8 m
Délka 38.9 m
Výška 12 m
Šířka trupu 3.96 m
Šířka kabiny 3.64 m
Výkony a pohon
Motory 2x CFM LEAP-1C
Tah motoru 121 kN
Max. vzletová hmotnost 77 300 kg
Cestovní rychlost 834 km/h (Mach 0.78)
Dostup 12 100 m
Kapacita
Typická 2-třídní 158 míst
Max. single-class 192 míst
Cargo objem 35 m³
Layout sedadel 3-3
Historie
První let 5. 5. 2017
Uvedení do provozu 28. 5. 2023
První zákazník China Eastern Airlines
Celkem vyrobeno 37
Status V produkci (pomalem rozbehani)
Provozovatelé

Typická konfigurace: 158 míst (3-3)

18 Business + 144 Economy (3-3)

Business Class
Economy Class