Lockheed L-1011 TriStar
Lockheed

Lockheed L-1011 TriStar

Lockheed L-1011 TriStar je třímotorový širokotrupý dálkový dopravní letoun, současník Boeingu 747 a DC-10
330
Maximální kapacita
9 650 km
Dolet
890 km/h
Cestovní rychlost
250
Vyrobených kusů

O letadle

Lockheed L-1011 TriStar je třímotorový širokotrupý dálkový dopravní letoun, současník Boeingu 747 a DC-10. Do provozu byl uveden v roce 1972 a pojme 250 až 400 cestujících s doletem přes 11 000 km. Poháněn byl trojicí motorů Rolls-Royce RB211 a charakterizoval jej třetí motor umístěný ve svislé ocasní ploše s unikátním S-tvarovaným přiváděcím kanálem. Byl technologicky pokročilejší než konkurenční DC-10, měl lepší bezpečnostní záznam a jako první civilní letoun dokázal automaticky přistávat bez zásahu pilota. Provozovaly jej Eastern Airlines, TWA, Delta, British Airways, Cathay Pacific nebo Gulf Air, celkem bylo vyrobeno jen 250 kusů. Vývoj motorů Rolls-Royce RB211 přivedl dodavatele k bankrotu a zpozdil program, čímž Lockheed utrpěl obrovské finanční ztráty. Byl to poslední civilní letoun Lockheedu a jeho komerční neúspěch vedl k odchodu firmy z civilního trhu v roce 1983.

Podvarianty
L-1011-1
400 míst · 4 963 km
L-1011-100
400 míst · 6 100 km
L-1011-200
400 míst · 7 195 km
L-1011-500
330 míst · 9 899 km
Technické specifikace
Rozměry
Rozpětí křídel 50.1 m
Délka 50.05 m
Výška 16.87 m
Šířka trupu 6.02 m
Šířka kabiny 5.72 m
Výkony a pohon
Motory 3x Rolls-Royce RB211-524B4
Tah motoru 222 kN
Max. vzletová hmotnost 231 330 kg
Cestovní rychlost 890 km/h (Mach 0.82)
Dostup 13 100 m
Kapacita
Typická 2-třídní 246 míst
Max. single-class 330 míst
Cargo objem 95 m³
Layout sedadel 2-4-2
Historie
První let 16. 11. 1970
Uvedení do provozu 26. 4. 1972
První zákazník Eastern Air Lines
Celkem vyrobeno 250
Status Ukončena výroba (1984)
Provozovatelé

Typická konfigurace: 246 míst (2-4-2)

32 Business + 216 Economy (2-4-2)

Business Class
Economy Class