McDonnell Douglas MD-11
McDonnell Douglas

McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-11 je třímotorový širokotrupý dálkový dopravní letoun, vývojová verze Douglasu DC-10 z 90
410
Maximální kapacita
12 630 km
Dolet
876 km/h
Cestovní rychlost
200
Vyrobených kusů

O letadle

McDonnell Douglas MD-11 je třímotorový širokotrupý dálkový dopravní letoun, vývojová verze Douglasu DC-10 z 90. let. Do provozu byl uveden v roce 1990 a pojme 293 až 410 cestujících s doletem přes 12 600 km. Poháněn je trojicí motorů General Electric CF6-80C2 nebo Pratt & Whitney PW4000 a oproti DC-10 přinesl modernizovaný skleněný kokpit pro dvoučlennou posádku, prodloužený trup, nové wingletové konce křídel a ocas s přídavnou palivovou nádrží. Komerčně byl poloviční úspěch – provozovaly jej Delta, KLM, Swissair, Alitalia, Finnair, Varig nebo China Eastern, ale brzy jej nahradily dvoumotorové Boeingy 777 a Airbus A340. Výroba skončila v roce 2001 po 200 kusech a osobní verze byla postupně vyřazena do roku 2014, kdy KLM jako poslední ukončila její provoz. Nákladní verze MD-11F dodnes létá u FedEx, UPS a dalších dopravců.

Podvarianty
MD-11
410 míst · 12 630 km
MD-11ER
410 míst · 13 408 km
MD-11F (cargo)
Nákladní · 7 242 km
Technické specifikace
Rozměry
Rozpětí křídel 51.7 m
Délka 61.6 m
Výška 17.6 m
Šířka trupu 6.02 m
Šířka kabiny 5.72 m
Výkony a pohon
Motory 3x General Electric CF6-80C2 nebo Pratt & Whitney PW4462
Tah motoru 274 kN
Max. vzletová hmotnost 283 720 kg
Cestovní rychlost 876 km/h (Mach 0.82)
Dostup 13 100 m
Kapacita
Typická 2-třídní 293 míst
Max. single-class 410 míst
Cargo objem 120 m³
Layout sedadel 2-3-2
Historie
První let 10. 1. 1990
Uvedení do provozu 1990
První zákazník Finnair
Celkem vyrobeno 200
Status Ukončena výroba (2001)
Provozovatelé

Typická konfigurace: 293 míst (2-3-2)

35 Business + 259 Economy (2-3-2)

Business Class
Economy Class