Tupolev Tu-144
Tupolev

Tupolev Tu-144

Tupolev Tu-144 je sovětský nadzvukový čtyřmotorový úzkotrupý dopravní letoun, historicky první nadzvukový dopravní letoun na světě, který vzlétl dříve než francouzsko-britský Concorde
140
Maximální kapacita
6 500 km
Dolet
2300 km/h
Cestovní rychlost
16
Vyrobených kusů

O letadle

Tupolev Tu-144 je sovětský nadzvukový čtyřmotorový úzkotrupý dopravní letoun, historicky první nadzvukový dopravní letoun na světě, který vzlétl dříve než francouzsko-britský Concorde. První let absolvoval 31. prosince 1968 a překročil rychlost zvuku už v červnu 1969. Poháněn byl čtyřmi motory Kuzněcov NK-144 (pozdější verze Koloesov RD-36-51), pojmul až 140 cestujících při cestovní rychlosti Mach 2,15 a doletu přes 6 500 km. Pravidelný osobní provoz u Aeroflotu trval pouze 55 letů mezi lety 1977 a 1978 na lince Moskva–Alma-Ata. Po sérii nehod včetně katastrofy na Pařížském aerosalonu v roce 1973 a další nehody v roce 1978 byly osobní lety ukončeny. Celkem bylo vyrobeno 16 kusů, typ se stal symbolem studené války a později sloužil NASA jako létající laboratoř pro výzkum nadzvukového letu v 90. letech.

Podvarianty
Tu-144S
140 míst · 3 500 km
Tu-144D
120 míst · 6 500 km
Tu-144LL
Výzkumná verze NASA · 6 500 km
Technické specifikace
Rozměry
Rozpětí křídel 28.8 m
Délka 65.5 m
Výška 12.85 m
Šířka trupu 3.3 m
Šířka kabiny 2.9 m
Výkony a pohon
Motory 4x Kolesov RD-36-51A
Tah motoru 200 kN
Max. vzletová hmotnost 207 000 kg
Cestovní rychlost 2 300 km/h (Mach 2.15)
Dostup 18 300 m
Kapacita
Typická 2-třídní 120 míst
Max. single-class 140 míst
Cargo objem 20 m³
Layout sedadel 2-3
Historie
První let 31. 12. 1968
Uvedení do provozu 1. 11. 1977
První zákazník Aeroflot
Celkem vyrobeno 16
Status Ukončena výroba (1984)
Provozovatelé
RU
Aeroflot
9 ks
140Y
RU
Sovětské letectvo
6 ks
Výzkum
US
NASA
1 ks
Laboratoř

Typická konfigurace: 120 míst (2-3)

120 míst — První třída (2-3)

První třída